Депутаты Госдумы предложили отменить транспортный налог в России. Инициатива принадлежит представителям партии ЛДПР в лице Леонида Слуцкого.
Документ отправили на рассмотрение. Преимущественно изменения касаются части 1 и 2 НК РФ. Авторы придерживаются мнения, что налог не является обязательным и давно влечет за собой двойное налогообложение. В качестве примера был приведен акциз на топливо – он также включен в конечную цену реализации продукта. При частом использовании транспорта водитель ощущает высокую налоговую нагрузку.
При актуальной экономической ситуации, которая сложилась в России сейчас, – это обязательная мера
заявил Леонид Слуцкий
Также были не правильно урегулированы принципы взимания налога. Их не меняют, в зависимости от условий дорожного покрытия, времени эксплуатации машины, ее стоимости, размеров и прочих характеристик. Кроме этого, водители тратят большие деньги на содержание машины и регулярное транспортное обслуживание. Налог не оказывает влияния состояние экологии, снижение количества вредных выбросов и т.д.
Транспортный налог классифицируют, как имущественный налог.
Впервые его ввели 18.10.1991 г., и с тех пор взимают с владельцев авто регулярно. Плательщиками являются физические и юридические лица. Базовый размер налога определен в рамках НК РФ, однако право на внесение изменений в ставках возложено на органы местного самоуправления. Обязательство оплачивать налог имеют владельцы транспортных средств с мощностью 100 л. с. и более, в том числе: легковые авто, грузовые авто, автобусы, мотоциклы, гидроциклы, самоходные машины и т.д.
В 2023 г. на транспортный налог действовал ряд ограничений. Под него попали лица пенсионного возраста, семьи с двумя и более людьми, ветераны военных действий, а также инвалиды 1 группы. Ставка оплачивает ежеквартально и ежегодно. Суммы, которые были получены, распределяются на уровне федерального бюджета. Большая часть средств идет на реконструкцию дорог, улучшение дорожной инфраструктуры и прочее.
