Изменения предусмотрены Постановлением Правительства РФ №678 от 02.06.2026 г. Документ пересматривает порядок технического осмотра авто, правила внесения данных в ЕАИСТО, а также работу операторов и водителей. Рассмотрим эти изменения по пунктам.
Новые штрафы за отсутствие техосмотра. Согласно новым правилам, обязанность регулярно проходить техосмотр закрепляется за водителями такси, автобусов, грузовых авто, учебного транспорта. Периодичность проверки зависит от типа, возраста и пробега транспортного средства. Стандартная сумма штрафа за отсутствие диагностической карты достигает 2 тыс. руб. Если речь идет о транспорте ИП или компании, штраф составляет 500 руб. и 50 тыс. руб., соответственно. Также из самих карт будут убраны данные о пробеге – законодатели посчитали, что они не влияют на оценку общего состояния авто. Процедура не станет проще, но в документах станет меньше формальностей.
Сотрудники ГАИ получили больше полномочий. Ранее процесс наказания операторов, в отношении которых были выявлены нарушения, был длительным: изначально МВД направляло материалы в РСА, после чего союз имел право лишать оператора аккредитации, при этом отключив его от механизма ЕАИСТО. Теперь ГАИ в праве самостоятельно принимать это решение, что экономит время обеих сторон. Причем за бизнесом оставили законные права для защиты своих интересов – если владелец пункта посчитает, что была совершена ошибка, он может подать жалобу и восстановить доступ.
Новые правила не касаются владельцев легкового транспорта и мототранспорта, который используется для личных целей. Для них правила ТО с 2021 года остается неизменными. Исключение составляют случаи смены владельца, а также постановки машины на учет.
Ограничения для передвижных пунктов техосмотра. Под передвижными пунктами техосмотра принято понимать специальные фургоны (или прицепы), которые предлагают водителям услуги по диагностике авто, включая выездной осмотр, дорожный контроль, экспресс-тест и прочее. С 1 сентября работа таких пунктов в России будет ограничена – их использование станет возможным только в тех регионах, где нет высокой плотности стационарных точек (иное предусмотрено в нормативе). Этот пункт особенно важен для удаленных населенных пунктов, жители которых не могут выезжать в города. Изменение внесено, чтобы пресечь схемы работы передвижных пунктов в центре мегаполисов.
Многие водители говорят о введении новой государственной пошлины в размере 500 руб. Этот платеж не новый: он действует с 01.09.2025 года, и взимается не за факт техосмотра, а за внесение информации в базу ЕАИСТО. В 2026 году работает тот же порядок.
Вероятность введения электронных водительских прав. В СМИ уже давно говорят о необходимости введения удостоверений для водителей в электронном виде. В отличие от бумажных документов, они имеют много преимуществ, например, защита от износа и ударов, высокая доступность, возможность верификации, простое администрирование.
Однако в 2026 году в это направление не будет внесено изменений. Единственное дополнение, которое касается водителей, представлено обновлением приложения «Госуслуги Авто». Так, скоро там появится возможность генерации QR-кодов для ВУ и СТС. Инспектор ГАИ при необходимости сможет считать код сканером, однако по закону водитель все равно должен иметь при себе оригинал документа. Электронный код в России пока остается экспериментом и не заменяет стандартной бумажной документации.
