Госдума предложила инициативу касаемо оформления полиса ОСАГО для курьеров, использующих СИМ и передвигающихся по городу на электрических самокатах.
О таком предложении заявил депутат Госдумы Ярослав Нилов. В его поддержку выступил и поделился мнением представитель комитета по безопасности Анатолий Выборный.
Речь идет о лицах, которые не имеют удостоверения водителя, но ездят по городу в рабочих целях (курьерская доставка), в том числе на электрических велосипедах и самокатах. Авторы считают, что для них необходимо ввести страховой механизм, аналогичный ОСАГО, который сможет защитить бюджет виновника на случай ДТП.
Наличие договора станет фактом подтверждения того, что гражданская ответственность курьера застрахована. По сути, это будет полис о страховании гражданской ответственности при нанесении ущерба себе, имуществу или кому-то другому. В первую очередь, нововведение будет касаться курьеров (доставщиков товаров, услуг, работ).
– Концепция идеи правильная. Компания по доставке, которая использует труд наемных работников с СИМ, обязана отвечать за состояние их здоровья. Далее в приоритете – безопасность всех участников движения: других водителей и пешеходов. На данный момент закон не регулирует этот вопрос. В случае аварии не ясно, кто должен нести за нее ответственность: компания, ее высшее должностное лицо или физическое лицо, из-за которого случился инцидент? – дал комментарий Анатолий Выборный.
СИМ (средство индивидуальной мобильности) – это единица транспорта, рассчитанная на одного человека и оснащенная электрическим двигателем (250 Вт), а также колесами. При этом не важно, как водитель управляет СИМ – с помощью руля, пульта или наклоном тела. К таким средствам относят электрические самокаты, скейтборды, гироскутеры, моноколеса и т.д., а также не относят механические средства передвижения, ролики, инвалидные коляски. Для СИМ действуют ПДД и регламентированы места передвижения на улице – это пешеходные зоны, велосипедные дорожки, вело- и пешеходные полосы. Выезжать на проезжую часть (по правому краю) разрешено только, если вес СИМ составляет не больше 35 кг, скорость – не больше 60 км/час, есть фары и тормоза.
Напомним, что ранее в СМИ попала информация о совместных планах МВД и Минтранс РФ по введению правил государственной регистрации СМИ с установкой номеров до 2028 года. С инициативой можно ознакомиться в Распоряжении Правительства РФ №1124-р от 14.05.2026 г. Распоряжение разработано и утверждено в соответствии со Стратегией дорожного движения до 2030 г., на перспективу до 2036 г. Кроме нормы про регистрацию, данный документ определяет план строительства инфраструктуры и правила безопасности, включая проверку СИМ индивидуальным требованиям.
Анатолий Выборный считает, что инициатива – это реальный шаг к безопасности на дорогах и тротуарах. За период 2020-2026 гг. число пострадавших в авариях с участием электросамокатов увеличилось в разы. Растет количество, как пострадавших, так и ситуаций, в которых нельзя получить страховку из-за отсутствия у виновника полиса.
Изменения на законодательном уровне направлены на решение ситуаций, которые возникают по факту получения выплат от виновника. В 85% случаев они затягиваются, превращаются в сложный процесс, не редко – урегулируются в судебном порядке (если у виновника невысокий уровень дохода или он покидает пределы страны, то процесс может затянуться на годы). По словам Анатолия Выборного, принудительное страхование сможет защитить интересы всех сторон и «порядка в России будет намного больше».
