Компания «Грейт Волл Мотор Рус» и завод «Автотор», производственные мощности которого находятся в Калининграде, подписали договор о сборке модели Tank 300.
Продажа внедорожника Tank 300 в России началась еще зимой 2022 г., но только сейчас разработчики приняли решение о ее сборке и дальнейшем выпуске на отечественных заводах. Известно, что процесс производства будет запущен во втором квартале 2022 г. Поступать на рынок и продаваться автомобиль будет через дилерскую сеть Tank.
Информацию подтвердила пресс-служба представителя «Грейт Волл Мотор Рус» в Китае.
Покупатели получат возможность выбрать модель в четырех комплектациях, которые называются Драйв, Сити-Драйв, Премиум, Сити-Премиум. Рабочий двигатель объемом 2 литра будет иметь мощность 218 л. с., крутящий элемент и 8-ступенчатую АКП.
Производитель планирует сохранить адаптацию машины, а перед реализацией она будет проходить контрольный этап проверки соответствия стандартам качества по шкале GWM. При этом на все модели будет распространяться гарантия и полная поддержка от завода.
Модель Tank 300 будет доступна в двух цветовых решениях экстерьера – черном и красном. Также будет возможно выбрать из пяти вариантов цвета кузова. Кроме того, автомобиль собран на рамной конструкции, имеет функцию блокировки дифференциалов, систему внедорожных режимов, также механизм первой помощи водителю и пассажирам. Машина имеет массу «умных» ассистентов, в том числе обновленный привод Part-time.
Модель Tank 300 была создана для «марафонов», а не для спринтов. Силовой агрегат уверенно стартует на светофоре, имеет доступную с низов тягу, переключение коробки происходит плавно, почти незаметно. Он отлично выдержит поездки, при которых будет важна не мощность, а тяга – например, это путешествия и поездки по бездорожью.
При эксплуатации в городских условиях нужно быть готовым к трудностям – таким, как парковка, тесные дворы, прочее. Модель авто и без того имеет ширину более 2 метров. Запаска вынесена на пятую дверь, поэтому прибавляет еще 13 сантиметров к длине. Да, задняя камера находится на колесе, но нужно время, чтобы привыкнуть к этому нюансу.
Глава завода Евгений Петухов считает, что со временем уровень локализации данной модели внедорожника будет только расти. Ее уже адаптируют под климат и дорожные условия российских регионов. Машина оснащена надежным «зимним пакетом», в перечень которого входит механизм подогрева сидений, руля и стекол (для удобства водителя – лобового и заднего вида), а также имеет антикоррозийную защиту кузова.
В свою очередь, президент компании Чжан Цзюньсюэ отметил, что совместная работа с заводом из Калининграда – лишь первый этап сотрудничества. Стороны не планируют ограничиться одной моделью, а в дальнейшем будут расширять сеть производства. Уже ведутся разговоры о модельной линейке авто Eonyx. Так, объем инвестиций в рамках gроекта по созданию производственного кластера в регионе превышает 70 млрд. рублей.
Продавать модель Tank 300 планируют в 49 городах по всей России. Сейчас она занимает 15-ю позицию в общем рейтинге машин. Изначально большая часть продаж будет происходить через дилерскую сеть, но вскоре авто появится и на вторичном рынке.
Стоит отметить, что бренд Tank присутствует на российском рынке 3 года, и за это время он успешно реализовал более 58 тыс. единиц авто. В 2025 г. бестселлером продаж стал как раз Tank 300 – производитель продал почти 32 тыс. таких машин. Второй по популярности на рынке стала модель Tank 500, а третьей – модель Tank 700.
